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扭力扳手的用法

（ 1 ）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸 相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中， 应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳 手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，后选活动扳手。采用SMC及SMD设计的电路频率达3GHz，而采用片式元件仅为500MHz，可缩短传输延迟时间。 （ 2 ）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一 边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “ 八 ” 字形，损坏螺母和扳手。 （

（ 3 ）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件 时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆， 以防损坏扳手或螺纹连接件 （ 4 ）扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是合 适的 注： 1.用途:扭力扳手为旋转螺栓或螺帽的工具。⑶自设备验收合格之日起按原厂家标准保修条例对本项目的设备提供保修服务。 2.用法:扭力扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危 险。 3.扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润 滑油。 4.使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。

正常的情况下的常见故障有:

1. 自锁功能无法调节:

产生原因:1.量程调节超出大量程

2.锁定键反向过紧

2. 扭力接头打滑:

产生原因:1.方向转换钮未拔到位.

2.连接头未装到位

3.扭力值无法调整:

产生原因:紧锁键处于自锁状态

4.超出量值未作声响:

产生原因:方向调整钮拔错位.

5. 测量数值偏大:

产生原因: 1.加力速度过快

2.扭力表数值指针未归零

扭力扳手的校准方法

4、检查中点，高点数值是否准确。

调整轮加4圈即40Nm，此时扭力扳手应为60Nm，通过看检定仪数据看扭力扳手数值是否准确，继续操作调整轮顺时针拧4圈，到100Nm，查看数值，进行微调。

调整轮相应减8圈，如检定仪数据准确，为20Nm，满足±4%的误差，拿掉调整轮，用调整轮0刻度位置对准低点，并拨动标尺至20Nm位置，上紧扭紧手柄，装上螺纹挡销，校验孔贴上校验标志。